Bahnblog

Die Nord-Ostsee-Bahn (NOB) hat Schwierigkeiten mit der Strecke Hamburg-Sylt, immer wieder kommen die Züge verspätet an. Die NOB betreibt seit dem Fahrplanwechsel die norddeutsche Strecke, in einer Ausschreibung hatte sie sich gegen die Deutsche Bahn durchgesetzt.

In einem Gespräch mit dem Hamburger Abenblatt wirft die Sprecherin der NOB Suzanne Thomas der Deutschen Bahn AG massive Behinderungen vor:

"Zu Beginn ist von unserer Seite einiges schiefgelaufen", räumt Thomas ein. "Auch heute noch gibt es häufiger Verspätungen, aber daran haben wir zum Großteil keine Schuld." Die Bahn richte auf der Strecke Hamburg-Sylt oft Baustellen ein. Zuletzt war die Eiderbrücke wochenlang jeweils am Wochenende in der Sommersaison gesperrt: "Wir hatten der Bahn vorgeschlagen, diese Baustelle in den Herbst zu verlegen. Doch bei der Bahn geht man häufig auf unsere Vorschläge nicht ein." Außerdem habe die Strecke eine schlechte Infrastruktur, viele Abschnitte seien nur eingleisig. Ein weiteres Ärgernis sind sogenannte Langsamfahrstellen, die vorübergehend eingerichtet werden, wenn Schäden an Schienen festgestellt werden: "Erst im Juli richtete die Bahn kurzfristig 20 Langsamfahrstellen ein, das hatte erhebliche Verspätungen zur Folge", so Thomas. […] Bahn-Sprecher Ole Constantinescu weist sämtliche Vorwürfe zurück: "Wir behindern in keinster Weise die NOB beim Betriebsablauf, von agressiver Wettbewerbspolitik kann keine Rede sein. Wenn wir auf der Strecke bauen, ist das eine Verbesserung des Schienennetzes, das in erster Linie von der NOB genutzt wird."(Quelle: abendblatt.de)

Kritiker des Börsengangs befürchten, dass solche Szenarien für den Fall einer Privatisierung mit Netz gehäuft auftreten werden.