Bahnfahren wird wieder teurer
Bald unbezahlbar?
Noch wollte Hartmut Mehdorn nicht konkret werden, aber eins ist klar: die gestiegenen Energiekosten sollen an die Kunden weitergereicht werden. Mehdorn zu möglichen Preiserhöhungen: "Das wird sich in der einen oder anderen Weise niederschlagen." Konkrete Pläne sollen nach Angaben der Nachrichtenagentur Reuters aber erst nach der Sommerpause beschlossen. Von der Politik forderte der Bahnchef eine bessere Unterstützung für Klimafreundliche Mobilität. So könnten die Abgaben der Bahn gesenkt werden. Mehdorn wörtlich: "Die Ferkel sollten mehr zahlen."
Welchen Anteil hat die Privatisierung?
Angesichts der Teilprivatisierung bleibt abzuwarten welcher Teil der diesjährigen Preiserhöhung wirklich auf gestiegene Energiekosten zurückzuführen ist und welcher Teil spekulationsbedingt ist. Nach Angaben der Unternehmensberatung KCW muss die Bahn die Preise jährlich um fünf bis sieben Prozent anheben, um überhaupt das heutige Ergebnis halten zu können. Zuschläge für Investoren sind darin noch nicht enthalten. Das Gutachten von KCW vermutet zudem überproportionale Preisanstiege auf "erfolgreichen Rennstrecken" der Bahn. So könnten die Preise für die Verbindungen Hamburg-Berlin oder Köln-Frankfurt nochmals deutlich teurer werden. (Quelle: ftd.de)
July 11th, 2008 at 10:27:56
Ich versuche seit drei Wochen eine Auskunft zu erhalten, ob an den Gerüchten etwas dran ist, die Direktverbindungen ICE von Wiesbaden nach Köln und zurück zu streichen. Natürlich keine Antwort. Passt aber ins Gesamtkonzept, also wird es wahrscheinlich so kommen. Das Ende meiner Bahnkarriere damit auch.
July 13th, 2008 at 01:56:30
verbessert hat sich in der Aera Mehdorn gar nicht das einzige was er in die höhe getrieben hat sind die preise der Fahrkarten…das man einen so unfähigen chef nicht absetzen kann ist mir schleierhaft!!
August 4th, 2008 at 09:50:37
Wie gut dass man in Zeiten von Web 2.0 so schön unqualifiziert kommentieren kann und seine Kommentare daher erst gar nicht mit Fakten unterfüttern muss.
Wenn man die Bahnspitze weiterhin - wie damals üblich - mit irgendwelchen abgehalfterten Politikern besetzt hätte, die schon seit ihrer Jugend gerne mal mit der Bahn spielen wollten, wäre die Bahn heute wahrscheinlich ein maroder Staatskonzern, mit Milliardenschulden und hoffnungslos an den Tropf des Staates gebunden.
Aber Hauptsache jede Milchkanne würde angefahren, egal mit welchem Material, und Hauptsache das Ticket gäbs für 89 Cent wie früher bei der Reichsbahn.
Sorry, etwas polemisch vielleicht, aber so unreflektierte Aussagen erzeugen einfach einen Reflex.
Harald
September 25th, 2008 at 11:52:14
Also dass die Bahn immer teurer wird ist ja schon ein mehrfach jährlich eintretendes Ritual. Ich finds schlimm weil eben dadurch doch der Weg mit Auto gefahren wird und das ist meiner Meinung nach genau der falsche Weg.
Aber da hilft wohl nur eine Rückkehr zu einer anderen Verkehrspolitik die eben öffentliche Verkehrsmittel wieder attraktiver - also billiger und mit genügend Angeboten versehen - macht.
September 29th, 2008 at 21:05:08
Laider wird Bahnfahren wirklich immmer teuerer. Vielleicht hilft aber die steigende Kostenentwicklung bei den Energiepreisen da etwas - wenn mal Autofahren jaum mehr zu bezahlen sein wird sollte doch der Kundensnsturm auf die Bahn enorm werden und damit sollte die Bahn doch eigentlich auch billiger werden. Oder seh ich das falsch und eine "Monopolstellung" führt dann zu noch höheren Preisen?