http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/ Neues aus der Welt der Deutschen Bahn Sat, 11 Feb 2012 19:41:57 +0000 http://wordpress.org/?v=2.2.3 http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-55706 Wendland Transit | Wespennest Wed, 01 Dec 2010 21:14:41 +0000 http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-55706 [...] Bahntrasse könnten die dringend nötige Entlastung für die hoffnungslos überlasteten Bahnstrecken Lüneburg/Celle werden. Per Brief bittet man den Landrat, sich für den Erhalt der Bahntrasse [...] […] Bahntrasse könnten die dringend nötige Entlastung für die hoffnungslos überlasteten Bahnstrecken Lüneburg/Celle werden. Per Brief bittet man den Landrat, sich für den Erhalt der Bahntrasse […]

]]> http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-26971 Bahnblog» Blogarchiv » Lobbycontrol enthüllt verdeckte PR-Aktivitäten der Bahn Thu, 28 May 2009 18:49:32 +0000 http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-26971 [...] Bahnblog kommentierte im Februar 2007 ein Daniel im Sinne der Bahnprivatisierung und bewarb die Seite [...] […] Bahnblog kommentierte im Februar 2007 ein Daniel im Sinne der Bahnprivatisierung und bewarb die Seite […]

]]> http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-26972 Bahnblog» Blogarchiv » Lobbycontrol enthüllt verdeckte PR-Aktivitäten der Bahn Thu, 28 May 2009 18:49:32 +0000 http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-26972 [...] Bahnblog kommentierte im Februar 2007 ein Daniel im Sinne der Bahnprivatisierung und bewarb die Seite [...] […] Bahnblog kommentierte im Februar 2007 ein Daniel im Sinne der Bahnprivatisierung und bewarb die Seite […]

]]> http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-16220 Daniel Tue, 24 Apr 2007 15:20:27 +0000 http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-16220 Klar ist es schlimm, was im Zuge der Privtisierung in England passiert ist. Jedoch gab es dafür auch Gründe. Die Bahn in Großbritannien wurde teilweise privatisiert, z.B. unterteilt nach Regionen. Außerdem ist das schon ein Weilchen her. Man kann diese Situation damals nicht mit der Deutschen Bahn heute vergleichen. Im Gegenteil, durch die Privatisierung kommt es verstärkt zu Wettbewerb. Das bedeutet für uns Bahnfahrer, dass wir zwecks Kundenbindung mit besserem Service und niedrigeren Preisen rechnen können. Auf der Seite www.meinebahndeinebahn.de sind noch weitere Vorteile genannt, die so eine Privatisierung mit sich bringt. Klar ist es schlimm, was im Zuge der Privtisierung in England passiert ist. Jedoch gab es dafür auch Gründe. Die Bahn in Großbritannien wurde teilweise privatisiert, z.B. unterteilt nach Regionen. Außerdem ist das schon ein Weilchen her. Man kann diese Situation damals nicht mit der Deutschen Bahn heute vergleichen. Im Gegenteil, durch die Privatisierung kommt es verstärkt zu Wettbewerb. Das bedeutet für uns Bahnfahrer, dass wir zwecks Kundenbindung mit besserem Service und niedrigeren Preisen rechnen können. Auf der Seite www.meinebahndeinebahn.de sind noch weitere Vorteile genannt, die so eine Privatisierung mit sich bringt.

]]> http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-15656 Thomas Wed, 28 Feb 2007 13:42:11 +0000 http://bahnblog.agentur-65.com/2007/02/27/spaete-selbsterkenntnis-schienennetz-marode/#comment-15656 Die logische Folge ist doch ganz einfach: keine Vertragsverlängerung für Bahnchef Mehdorn, strenge Kontrolle der Bahn durch den Bundesrechnungshof und eine zwangsweise Trennung von Netz und Betrieb, anders scheint es ja nicht zu funktionieren. Die logische Folge ist doch ganz einfach: keine Vertragsverlängerung für Bahnchef Mehdorn, strenge Kontrolle der Bahn durch den Bundesrechnungshof und eine zwangsweise Trennung von Netz und Betrieb, anders scheint es ja nicht zu funktionieren.

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