Bahnblog

Die Wut über die fast sechsprozentige Preiserhöhung bei der Deutschen Bahn wächst. Nach den Verbraucher- und Fahrgastverbänden (Bahn macht sich fürden Börsengang hübsch) kritisieren jetzt auch Politiker die Bahn hart. Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre (CDU) sagte: "Wir können die Preiserhöhung nicht akzeptieren und werden alle Möglichkeiten nutzen, das zu verhindern."

Fördermittel nicht vollständig abgerufen

Hinzu kommen Vorwürfe, dass die Bahn Investionsmittel des Bundes nicht abgerufen habe. Von 776 Millionen Euro aus den Maut-Einnahmen habe die Bahn bislang nur etwa zehn Prozent abgerufen berichtete die Bild-Zeitung. Diesen Aussagen widersprach die Bahn:

Erfahrungsgemäß ruft die Bahn in der zweiten Hälfte des Jahres – insbesondere in den beiden letzten Monaten – überproportional viele Bundesmittel ab. Dies liegt daran, dass in diesen Monaten am meisten gebaut wird und die Firmen ihre Rechnungen oftmals erst sehr spät im Jahr einreichen. Daher seien Mutmaßungen zum jetzigen Zeitpunkt über den Abruf von Bundeshaushaltsmitteln abwegig. (Quelle: db.de)

Schlechte Nachrichten für alle Kunden der Deutschen Bahn. Zum Jahreswechsel erhöht der Konzern abermals die Preise für die Fahrkarten. Insgesamt sollen die Preise um 5,6 Prozent steigen, darin enthalten ist die Erhöhung der Mehrwertsteuer. Ebenfalls teurer werden die Bahncard, hier soll die Mehrwertsteuererhöhung voll an die Kunden weitergegeben werden. Auch die Preise für die Platzreservierung steigen am Schalter auf 3,50 Euro, nur bei Onlinereservierung oder Fahrkartenkauf am Automaten bleiben sie unverändert bei 1,50 Euro. Ebenfalls teurer wird der Sprinterzuschlag, der von 15 auf 16 Euro für die 1, Klasse und von 10 auf 11 Euro in der 2. Klasse steigt. Bereits im Dezember 2005 hatte die Bahn die Preise erhöht.

Auch im Nahverkehr in Schleswig-Holstein darf seit einiger Zeit nicht mehr geraucht werden. Für die Nichtraucher-Züge hatte die Deutsche Bahn mit einer mannsgroßen Zigarette Namens Zippy geworben. Zippy hat jetzt seine Schuldigkeit getan und ist von der Bahn bei ebay versteigert worden.

Durch die Einführung der Nichtraucherzüge ist die Luft besser geworden und es stehen rund 2500 rauchfreie, vorher oft nicht genutzte Sitzplätze, zur Verfügung. Durch verschiedene Werbeaktionen mit der Sympathiefigur "Zippy" u. a. mit einem Rockkonzert in Kiel wurde eine große Akzeptanz auch bei den Rauchern erzielt. Da die mannsgroße "qualmende" Zigarette in unseren Zügen "nicht mehr erwünscht ist", wird Sie ab heute bis zum 6. Oktober im Internetauktionshaus "ebay" versteigert. Das Mindestgebot beträgt 100 Euro. (Quelle: db.de)

Meine schnelle Recherche bei ebay, hat nur diese bis gestern laufende Auktion zum Vorschein gebracht, bei der das Zigarettenkostüm zum Mindestpreis Euro versteigert wurde.

Die Nord-Ostsee-Bahn (NOB) hat Schwierigkeiten mit der Strecke Hamburg-Sylt, immer wieder kommen die Züge verspätet an. Die NOB betreibt seit dem Fahrplanwechsel die norddeutsche Strecke, in einer Ausschreibung hatte sie sich gegen die Deutsche Bahn durchgesetzt.

In einem Gespräch mit dem Hamburger Abenblatt wirft die Sprecherin der NOB Suzanne Thomas der Deutschen Bahn AG massive Behinderungen vor:

"Zu Beginn ist von unserer Seite einiges schiefgelaufen", räumt Thomas ein. "Auch heute noch gibt es häufiger Verspätungen, aber daran haben wir zum Großteil keine Schuld." Die Bahn richte auf der Strecke Hamburg-Sylt oft Baustellen ein. Zuletzt war die Eiderbrücke wochenlang jeweils am Wochenende in der Sommersaison gesperrt: "Wir hatten der Bahn vorgeschlagen, diese Baustelle in den Herbst zu verlegen. Doch bei der Bahn geht man häufig auf unsere Vorschläge nicht ein." Außerdem habe die Strecke eine schlechte Infrastruktur, viele Abschnitte seien nur eingleisig. Ein weiteres Ärgernis sind sogenannte Langsamfahrstellen, die vorübergehend eingerichtet werden, wenn Schäden an Schienen festgestellt werden: "Erst im Juli richtete die Bahn kurzfristig 20 Langsamfahrstellen ein, das hatte erhebliche Verspätungen zur Folge", so Thomas. […] Bahn-Sprecher Ole Constantinescu weist sämtliche Vorwürfe zurück: "Wir behindern in keinster Weise die NOB beim Betriebsablauf, von agressiver Wettbewerbspolitik kann keine Rede sein. Wenn wir auf der Strecke bauen, ist das eine Verbesserung des Schienennetzes, das in erster Linie von der NOB genutzt wird."(Quelle: abendblatt.de)

Kritiker des Börsengangs befürchten, dass solche Szenarien für den Fall einer Privatisierung mit Netz gehäuft auftreten werden.

Bahnkunden können wieder aufatmen, zu den üblichen Verspätungen kommen in den nächsten Tagen keine streikbedingten hinzu. Nach einem neuen Gesprächsangebot der Deutschen Bahn AG verzichten die Gewerkschaften vorerst auf weitere Warnstreiks. In den am Montag beginnenden Verhandlungen zwischen DB AG und den Gewerkschaften Transnet und GDBA steht das Beschäftigungsbündnis im Mittelpunkt. Die Arbeitnehmervertreter erklärten am Sonntag, das sie keinen "unnötigen Druck" auf die Bahn ausüben wollten. Zuvor hatte Transnet-Chef Hansen für die Zeit zwischen dem 24. und dem 26. Oktober mit der Einleitung einer Urabstimmung gedroht, falls sich die Bahn nicht verhandlungsbereit zeige.

Warnstreiks umstritten

Nachdem bereits die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer in der vergangenen Woche Transnet und GDBA wegen der Warnstreiks scharf kritisiert hatte, bezeichnete jetzt auch der Fahrgastverband Pro-Bahn die Arbeitsniederlegungen als "eigentlich illegal. Bei den Warnstreiks handele es sich nach Pro-Bahn-Sprecher Hartmut Buyken um einen verbotenen politischen Streik.

Pro-Bahn plädierte zudem für eine Trennung von Netz und Bahn: "Je stärker Netz und Verkehr getrennt werden, desto mehr Wettbewerber wollen auf die Schiene", erklärte Buyken gegenüber der Presseagentur dpa.

In der Onlineausgabe der Zeit findet sich ein lesenswertes Bahn-Spezial mit vielen Texten rund um die Privatisierung und die Deutsche Bahn. Auch ein interessantes Mehdorn-Portrait lässt sich dort finden, hier ein kleiner Auszug daraus:

Wenn ihn etwas stört, dann sind es jene Figuren in Politik und Wirtschaft, die, statt die Themen beim Namen zu nennen, die Dinge lieber »verpuscheln«. Typen, die in Denkerstuben sitzen, sich in ihren Negativ-Analysen überbieten und in ihren Sätzen gerne das Wort »müsste« unterbringen. Man müsste dieses machen oder jenes. Müsste! Immer nur müsste! Wenn er das schon hört! »Herrje noch mal, irgendeiner muss es tun.« (Quelle: zeit.de)

Ja, ja - unser aller Bahnchef ist doch ein verkannter Macher, der leider immer wieder auf diese (total überflüssigen) Reaktionen aus dem politischen Raum warten muss …

Auch in der kommenden Woche soll es bei der Deutschen Bahn zu Warnstreiks kommen. Transnet-Tarifvorstand Alexander Kirchner: "Ohne eine tarifvertragliche Zusage zur Beschäftigungssicherung wird es weitere Proteste geben." Am Wochenende soll hingegen nicht gestreikt werden.

Stundenlange Verspätungen in München

An den Warnstreiks in München und Nürnberg beteiligten sich nach Gewerkschaftsangaben mehr als 300 Mitarbeiter. In Nürnberg wurde der komplette Zugverkehr lahmgelegt, in München fuhr nur noch die S-Bahn. Mehrere tausende Pendler kamen zu spät zur Arbeit. Auch der Fernverkehr war betroffen. Mittlerweile hat sich die Lage wieder entspannt und alle Züge verkehren nach Plan (also mit den üblichen Verspätungen).

Einmal quer durch die Republik zieht der Streiktross von Transnet und GdBA. Nach NRW, Rheinland Pfalz und Berlin sind am Freitag München und Nürnberg dran. Wie gehabt soll es in den frühen Morgenstunden zu Arbeitsniederlegungen kommen. Nach Angaben der Gewerkschaft müsse im Nah- und Fernverkehr mit erheblichen Behinderungen gerechnet werden. Die Gewerkschaften streiken für einen Börsengang der Bahn mit Netz.

Angaben zur aktuellen Lage findet man im RIS, dem Reisenden Informationssystem der Bahn. Hier können die Verspätungen minutengenau abgerufen werden.

Die Bahn hat eine Servicenummer eingerichtet, unter der kostenlose Rufnummer 08000 996633 können rund um die Uhr Informationen zum Streik abgerufen werden. Wer wegen streikbedingter Ausfälle oder Verspätungen seine Fahrt nicht antreten kann, kann die Fahrkarte zwar kostenlos umtauschen oder bekommt sein Geld zurück. Allerdings zahlt die Bahn bei streikbedingten Verspätungen keine Entschädigungen.

Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) hat die Gewerkschaften Transnet und GDBA (Gewerkschaft Deutscher Bundesbahnbeamten und Anwärter) heftig für die Warnstreiks kritisiert.

In einem Gespräch mit der Frankfurter Rundschau kritisierte der stellvertretender Bundesvorsitzender Weselsky die Hewerkschaften scharf: Die GDL sieht in den Aktionen "ein abgekartetes Spiel", Transnet und GDBA führten einen Stellvertreterkampf für Bahnchef Mehdorn um einen integrierten Börsengang des Konzerns. Auch zweifelt die GDL die Legitimation des Streiks an. Es bestehe der Verdacht, das es sich gar nicht um eine tarifpolitische Auseinandersetzung handele, sondern um einen politisch motivierten Streik. Es sei zudem völlig unverständlich, warum die beiden anderen Gewerkschaften für die Verschleuderung von Volksvermögen auf die Straße gehen würden. Auch entbehre die Vermutung der Deutschen Bahn, das im Falle eines Verbleibs des Netzes beim Staat, 80.000 Mitarbeiter ihre Arbeit verlieren würden jeder Grundlage.

Im Gegensatz zu der Tarifgemeinschaft von Transnet und GDBA hatte sich die GDL von Anfang an gegen eine Privatisierung der Bahn ausgesprochen. Für den Fall einer Privatisierung mit Netz befürchtet die Gewerkschaft einen massiven Arbeitsplatzabbau nach dem Auslaufen der Beschäftigungssicherung im Jahr 2010. Inzwischen fordert sie einen kompletten Verbleib des Netzes beim Bund.

Gegen 5.00 Uhr legten die Beschäftigten der Betriebszentrale Rummelsburg ihre Arbeit nieder. Von hier aus wird der gesamt Fern- und Nahverkehr in Berlin gesteuert. In der Folge fielen mehrere Verbindungen auf der Strecke Hamburg-Berlin aus, im gesamten Zugverkehr kam es zu Verspätungen von bis zu zwei Stunden. Auch nach der Wiederaufnahme der Arbeit um 7:00 Uhr normalisierte sich der Reiseverkehr erst langsam.

Wer wegen streikbedingter Ausfälle oder Verspätungen seine Fahrt nicht antreten kann, kann die Fahrkarte zwar kostenlos umtauschen oder bekommt sein Geld zurück. Allerdings zahlt die Bahn bei streikbedingten Verspätungen keine Entschädigungen.